Sfiorata tragedia nei cieli dell’Atlantico: due aerei si ritrovano sulla stessa rotta, decisivo il sistema anticollisione

Momenti di grande tensione nei cieli dell’Atlantico, dove una possibile tragedia è stata evitata grazie all’intervento dei sistemi automatici di sicurezza installati a bordo degli aerei di linea. Un Airbus A321XLR di Iberia e un Boeing 787-9 di Air Europa si sono infatti trovati a volare uno contro l’altro alla stessa quota di crociera, costringendo il sistema anticollisione ad attivarsi per evitare l’impatto.

L’episodio risale alla notte del 10 luglio ed è ora al vaglio della Commissione spagnola per le indagini sugli incidenti e gli inconvenienti dell’aviazione civile (CIAIAC), che dovrà chiarire come sia stato possibile che due velivoli impegnati su rotte opposte si trovassero alla medesima altitudine.

L’Airbus A321XLR di Iberia, impiegato sul volo IB140, era decollato da Recife, in Brasile, ed era diretto a Madrid. In senso opposto stava viaggiando il Boeing 787-9 di Air Europa, volo UX57, partito dalla capitale spagnola e diretto a San Paolo. Secondo le prime ricostruzioni, i due aerei hanno iniziato a convergere frontalmente a circa 36.000 piedi di quota, pari a quasi 11.000 metri, lungo la stessa aerovia tra i punti di navigazione ETIBA e BIPET, circa 130 chilometri al largo delle coste del Sahara Occidentale.

Si tratta di una situazione che, in condizioni operative normali, non dovrebbe mai verificarsi. Le procedure dell’aviazione civile prevedono infatti che gli aeromobili che percorrono la stessa rotta in direzioni opposte vengano assegnati a quote differenti, così da mantenere un’adeguata separazione verticale e garantire i massimi standard di sicurezza.

A scongiurare la collisione è stato il TCAS (Traffic Collision Avoidance System), il sofisticato sistema anticollisione presente su tutti i moderni aerei di linea. Dopo aver rilevato il rischio di impatto, il dispositivo ha inviato istruzioni coordinate ai due equipaggi: l’Airbus di Iberia ha effettuato una discesa di circa 500 piedi, mentre il Boeing di Air Europa è salito di circa 400 piedi. Le manovre, eseguite in pochi istanti, hanno ristabilito la distanza di sicurezza tra i due velivoli, evitando conseguenze.

L’episodio si è concluso senza feriti né danni, ma rappresenta un evento di estrema rilevanza per la sicurezza del traffico aereo. L’indagine della CIAIAC dovrà ora accertare quali fattori abbiano portato entrambi gli aeromobili a trovarsi alla stessa quota di crociera e se vi siano stati errori operativi o criticità nella gestione del traffico aereo.